海口美兰机场介绍

海口美兰机场地理位置

海口美兰机场位于海南省海口市,于1999年5月25日正式通航，共开通航线220条，其中国内航线211条、地区航线2条、国际航线7条，与65个城市通航，其中国内城市56个、地区城市2个、国际城市7个。2004年旅客吞吐量达到748万人次，为改善硬件设施，满足航权开放后客货吞吐量激增的需求，美兰国际机场动工兴建航站楼和站坪续建工程，于2005年12月31日零时正式投入使用，从而使候机楼面积达到9.93万平方米 ,可保障年旅客吞吐量930万人次，年货运吞吐量提高到13.5万吨。

海口美兰机场规模

2003年12月26日，由海南美兰国际机场股份有限公司出资4.34亿元人民币，兴建海口美兰国际机场航站楼及站坪二期续建工程。2005年12月22日，该工程通过了国家行业验收，并于2005年12月31日零时投入使用。从而使美兰机场航站楼总面积达9.93万平方米，站坪总面积达38.4万平方米，站坪机位33个，可同时停放3架B747型飞机、16架B767以下机型的飞机和14架B737机型飞机，年旅客吞吐量达930万人次，高峰小时旅客吞吐量可达4349人次。

海口美兰机场航管楼

位于航站楼中轴线正北方向上的航管楼指挥塔台，全高70.34米，是目前亚洲高的机场指挥塔台之一。它利用滑模施工新工艺连续浇筑而成，是机场的重要标志建筑。其通信导航设备在机场主降方向设Ⅱ类仪表着陆系统，次降方向设Ⅰ类仪表着陆系统，设置的多普勒气象雷达及气象自动观测系统、高低功率测距仪，多普勒全向信标导航遥控系统等都已达到当今世界先进水平。

海口美兰机场场道工程

被评为质量优良工程的机场跑道全长3600米，设备保温施工宽45米，整个结构分为上基层、下基层和道面三部份，上基层和下基层分别为20cm厚水泥稳定碎石层，基层表面为2cm厚石屑找平层，道面厚40cm，砼设计强度为R28=5.0mPa。道面采用人工拉毛、毛槽结施工工艺，设计要求道面粗糙度为0.8~1.2mm（填石法），实际施工过程经检测道面粗糙度平均值达到1.0 mm（填石法），用萨勃9000表面摩阻测试车实测跑道表面摩擦系数为0.64。跑道PCN值为：PCN80/R/B/W/T。

海口美兰机场场巴士

　　机场大巴由06:00发车到晚上后一个航班结束，每30分钟一班，票价15元/人，如所乘坐的飞机属于南方航空则可免费，乘车地点在海秀路的民航宾馆门口；持海南省航空公司的机票，可以在市区内原旧机场候机楼免费乘坐海航巴士车。市内有21和41两路公交车直达美兰机场，票价在5.00元/人。

海口美兰机场场电话

0898-65751315

海口美兰机场代码

公司产品包括聚酰胺(PA66)隔热条及改尼龙颗粒。隔热条规格涵盖14mm、20mm、U型、I型、T型及建筑门窗用型号，可应用于断桥铝门窗、节能门窗、铝型材及建筑幕墙等。改尼龙颗粒及工程塑料产品可根据设计需求定制，适用于不同工业应用。

联系人：何经理

作为行业 “技术原创 + 全产业链” 双标杆，非凡隔热条以 “自主可控” 的硬实力领跑市场。技术创新层面，公司深耕 “相变储能隔热” 核心技术，研发出 “相变微胶囊嵌入型隔热条”—— 在产品内部植入 2000 颗 / 米的相变微胶囊，可在 25-30℃区间自动吸热、放热，使门窗隔热果提升 40%，相关技术获 8 项国家发明利，其中 “相变材料与聚酰胺复工艺” 被评为 “行业年度创新技术”，打破国外技术垄断。

海口美兰机场三字码：HAK 　　海口美兰机场四字码：ZGHK